📊 วิเคราะห์โครงการ: หมู่บ้าน บุราสิริ วัชรพล (Burasiri Watcharapol)

บ้านเดี่ยว ที่ผสมผสานทั้งนวัตกรรมพลังงานสะอาดและธรรมชาติได้อย่าลงตัว บนทำเลใจกลางย่านวัชรพล ยูนิตที่อยู่อาศัย 242 ยูนิต

🏙️ มุมมองย่านที่ตั้ง

หมู่บ้าน บุราสิริ วัชรพล จาก บริษัท แสนสิริ จำกัด (มหาชน) ตั้งอยู่บน ถนนวัชรพล เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร จุดเด่นคือ

• เดินทางสะดวกหลายเส้นทาง: ติดถนนวัชรพล ใกล้ทางด่วน (ด่านสุขาภิบาล 5 และจตุโชติ) เข้า-ออกได้หลายเส้นทาง เช่น ถนนจตุโชติ, ถนนรามอินทรา, ถนนวัชรพล
• สิ่งอำนวยความสะดวกครบ: ใกล้ห้างใหญ่ (เซ็นทรัลรามอินทรา, แฟชั่นไอส์แลนด์), The marketplace Theparak
• ใกล้โรงเรียนและโรงพยาบาล: โรงเรียนทั้งรัฐและเอกชนหลายแห่ง, รพ.ภูมิพลอดุลยเดช และรพ.สินแพทย์

💵 เปรียบเทียบราคา

• ราคาเปิดตัว (ปี 2560): สำหรับบ้านขนาด 60 - 85 ตร.ว. ราคาเริ่มต้นที่ 13.99 ล้าน
• ราคาตลาดปัจจุบันรีเซล/มือสอง (ปี 2567 - 2568): อยู่ที่ 9.0 - 40 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับการตกแต่ง ขนาดบ้าน และทำเลที่ตั้ง
• ราคาจากธนาคาร: ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 2.9 ล้านบาท

⚖️ ทรัพย์ที่เปิดขาย/ประมูลจริงในโครงการ

หมู่บ้าน บุราสิริ วัชรพล มีข้อมูลราคาขายจากธนาคารอยู่

🔹 กรมบังคับคดี

มีบ้านขนาดใกล้เคียงกันในโครงการเดียวกันมี 1 ที่

🔹 ธนาคาร

มีบ้านขนาดใกล้เคียงกันในโครงการเดียวกันมี 1 ที่

🔹 ทรัพย์ที่ขายออกจากการประมูลกรมบังคับคดี

มีบ้านขนาดใกล้เคียงกันในโครงการเดียวกัน ที่ถูกขายออกไป

หลังที่	ขนาด (ตร.ว.)	ราคาประเมิน (บาท)	ราคาขายออก (บาท)
1	75	5,787,933	7,490,000
2	50	4,117,381	5,520,000

🔗 รายละเอียดเพิ่มเติม:

📑วิเคราะห์ทำเลและปัญหาการเดินทาง โซนวัชรพล

ปัญหาการจราจรในถนนเส้นวัชรพล

อุปสรรคหลักของพื้นที่นี้คือ การจราจรติดขัด แม้จะมีเส้นทางเข้าออกได้หลายทาง แต่ด้วยจำนวนหมู่บ้านหนาแน่นและใกล้เส้นถนนตัดใหม่อย่างเทพรักษ์ทำให้การสัญจรมีปัญหาเด่น ๆ ดังนี้:

• การจราจรบริเวณโครงการมีความหนาแน่น โดยเฉพาะช่วงเช้า–เย็นวันทำงาน และเย็นวันหยุดสุดสัปดาห์
• ถนนวัชรพลเชื่อมต่อกับ ห้าแยกวัชรพล (วัชรพล/สุขาภิบาล 5/เพิ่มสิน/เทพรักษ์) ซึ่งขึ้นชื่อว่ารถติดมาก รถจากหลายเส้นมารวมกันที่จุดนี้
• ผู้พักอาศัยบางรายยอมรับว่า กังวลเรื่องรถติด เวลาขับเข้า–ออกโครงการในชั่วโมงเร่งด่วน
• มีการขยายถนนเรียบร้อย เป็นถนน 4 เลน ขาเข้า - ขาออก อย่างละ 2 เลน และออกสู่ถนนตัดใหม่ หรือ ถนนเพิ่มสิน ไม่มีคอขวด เป็น 4 เลนยาวตลอดแนว
• มีการ ตัดถนนเทพรักษ์ เพื่อเชื่อมไปยังถนนเพิ่มสิน,จตุโชติและดอนเมือง ลดการพึ่งพาห้าแยกวัชรพลเพียงจุดเดียว
• เผื่อเวลาเดินทางในช่วงเร่งด่วน และเลือกใช้เส้นทางลัด เช่น ออกถนนเพิ่มสินไปพหลโยธิน เพื่อลดความเสี่ยงรถติด

เมื่อนำปริมาณรถมาพิจารณากับจำนวนบ้านในโครงการต่าง ๆ บริเวณนี้ พบว่ามีหนาแน่น เช่น

• เศรษฐสิริ วัชรพล: 177 หลัง
• บี อวเนิว วัชรพล: 146 หลัง
• บ้านกลางเมือง วัชรพล: 192 หลัง
• บุราสิริ วัชรพล: 242 หลัง

รวมเฉพาะ 4 โครงการนี้ก็มากกว่า 500+ หลังคาเรือน (ยังไม่รวมหมู่บ้านอื่น ๆ อีกจำนวนมาก)

ถนนหลักหน้าหมู่บ้านเป็นถนน 4 เลน (เข้า–ออกฝั่งละ 2 เลน) แม้จะไม่ถูกบีบเลน แต่ด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางหลักถึง 7 เส้นทาง ทำให้มีรถใช้ถนนจำนวนมาก ได้แก่:

1. ถนนรามอินทรา กม.4
2. ซอยรามอินทรา39
3. แยกวัชรพล (เชื่อมไปทางด่วนรามอินทรา)
4. ถนนที่เชื่อมวิภาวดี-รังสิต – ถนนพหลโยธิน – ถนนเทพรักษ์
5. ถนนสายไหม (แยกสายไหม–สุขาฯ5)
6. ดอนเมือง

นอกจากนี้ยังมี รถบรรทุกและรถขนาดใหญ่ เข้าออกบ่อย ยิ่งทำให้การจราจรหนาแน่น ซึ่งเป็นจุดเชื่อมไปทางด่วนรามอินทราและเส้นหลักอื่น ๆ

การเดินทางและการใช้ชีวิตประจำวัน

แท็กซี่และมอเตอร์ไซค์รับจ้าง:

• มีวิ่งผ่านหน้าโครงการตลอด ทำให้การเดินทางสั้นๆ ภายในย่านสะดวก เช่น ไปตลาด ห้าง หรือออกไปถนนใหญ่
• เป็นตัวเลือกที่ช่วยเชื่อมไปยังจุดขึ้นรถไฟฟ้าหรือขนส่งอื่น แต่ค่าใช้จ่ายสูงหากใช้อย่างต่อเนื่องทุกวัน

รถไฟฟ้า (BTS สายสีเขียวเหนือ):

• สถานีที่ใกล้ที่สุดคือ สถานีสะพานใหม่
• ต้องพึ่งรถยนต์ส่วนตัวหรือรถรับจ้างเพื่อไปถึงสถานี → ไม่สามารถเดินถึงหรือนั่งรถสาธารณะตรงจากหน้าโครงการได้
• สำหรับคนทำงานในเมือง การเดินทางเข้าสู่ CBD จะต้องวางแผนเวลาเผื่อการต่อรถเสมอ

รถเมล์/รถสองแถว:

• เส้นทางบนถนนวัชรพล–สุขาภิบาล 5 มีรถเมล์สายหลักค่อนข้างจำกัด ไม่เหมือนถนนพหลโยธินหรือรามอินทราที่มีสายรถเมล์เยอะ
• หากต้องการขึ้นรถเมล์ ต้องออกไปที่ถนนใหญ่พหลโยธินหรือรามอินทราก่อน

ภาพรวมการเดินทางโดยระบบสาธารณะ:

• ไม่ตอบโจทย์คนที่หวังพึ่งพาขนส่งสาธารณะเป็นหลัก เพราะยังต้อง "พึ่งรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์รับจ้าง" ในการต่อไปยังระบบรางหรือถนนใหญ่
• สะท้อนว่าการใช้ชีวิตในทำเลนี้ เหมาะกับผู้ที่มีรถยนต์ส่วนตัวมากกว่า

ปัญหาภายในโครงการ

• คุณภาพและการก่อสร้าง: มีการตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับโครงสร้างบ้านที่ใช้ผนัง Precast ซึ่งมีความแข็งแรงแต่ข้อจำกัดคือการเจาะหรือทุบเพื่อปรับปรุงภายในทำได้ยาก นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึงปัญหาคลาสสิกของบ้านจัดสรร เช่น การทรุดตัวของดินรอบบ้าน
• การบริการหลังการขายและการจัดการ: มีการกล่าวถึงประสบการณ์ที่ไม่สอดคล้องกันในการให้บริการหลังการขายของทีมงาน รวมถึงข้อกังวลเรื่องการจัดการของนิติบุคคล ซึ่งผู้ใช้งานบางรายมองว่าต้อง "เสี่ยงดวง" ในการดูแลรักษามาตรฐานส่วนกลางในระยะยาว
• ข้อกังวลด้านสังคมและเพื่อนบ้าน: ปัญหาที่พบได้ทั่วไปในชุมชนหมู่บ้านจัดสรร เช่น เพื่อนบ้านที่สร้างความรำคาญด้วยเสียงดังจากการเปิดเพลงหรือร้องคาราโอเกะ ปัญหาการจอดรถขวางทางสัญจรในซอยย่อย และการไม่รับผิดชอบในการเก็บมูลสัตว์เลี้ยง
• การออกแบบภายในโครงการ: ผู้อยู่อาศัยบางรายแสดงความกังวลว่าสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น สระว่ายน้ำและสโมสร ที่มีเพียงจุดเดียวอาจไม่เพียงพอต่อการรองรับจำนวนลูกบ้านทั้งหมดของโครงการขนาดใหญ่ และในบางซอยย่อยมีปัญหาเรื่องความกว้างของถนนที่ถูกจำกัดด้วยฟุตบาท ทำให้เมื่อมีรถจอดฝั่งตรงข้ามแล้วจะเหลือพื้นที่สำหรับรถสัญจรน้อย

ปัญหาจากปัจจัยภายนอก

• น้ำท่วม: ข้อมูลย้อนหลังไปถึงปี 2554 ชี้ให้เห็นว่าพื้นที่วัชรพล-สุขาภิบาล 5 เคยประสบปัญหาน้ำท่วมอย่างหนัก ซึ่งเป็นข้อมูลทางประวัติศาสตร์ที่สะท้อนถึงความเสี่ยงที่เคยเกิดขึ้นในอดีต
• เสียงรบกวน: มีความกังวลจากผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อบ้านเกี่ยวกับเสียงรบกวนจากถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก ซึ่งผู้อยู่อาศัยในปัจจุบันได้ยืนยันว่ามีเสียงอยู่บ้างแต่ไม่ได้รบกวนการพักผ่อนมากนัก
• การก่อสร้างภายนอก: ความท้าทายล่าสุดที่ผู้อยู่อาศัยกำลังเผชิญคือการก่อสร้างโครงการของบริษัทอื่นที่อยู่ติดกับรั้วหมู่บ้าน ซึ่งสร้างความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อโครงสร้างอาคารและมลภาวะทางอากาศและเสียง

สิ่งสำคัญในการพิจารณาข้อมูลเหล่านี้คือการทำความเข้าใจช่วงเวลาของข้อมูล ข้อมูลจากปี 2013-2015 อาจเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของโครงการและได้รับการแก้ไขไปแล้วในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลดังกล่าวก็ยังคงมีคุณค่าในการบ่งชี้ถึงความเสี่ยงหรือปัญหาคลาสสิกที่อาจเกิดขึ้นซ้ำได้

✍️ โดยสรุป

โซน ถนนวัชรพล เหมาะกับครอบครัวที่มีรถยนต์และทำงานย่านรามอินทรา–ดอนเมือง หรือผู้ที่ชอบความสงบ สิ่งแวดล้อมดีและสิ่งอำนวยความสะดวกครบ หากยอมรับได้กับข้อจำกัดเรื่องรถติดและการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะ ก็ถือเป็นทำเลที่น่าอยู่อีกแห่งในกรุงเทพฯ ชานเมือง